Helle, blendfreie Wände sorgen wieder für sicheren Verkehr im Schemelsbergtunnel bei Heilbronn. Dafür erhielt die 676 Meter lange Röhre eine hochwiderstandsfähige Beschichtung von StoCretec, die leicht zu reinigen ist und die Wartungsintervalle verlängert.
Der Schemelsbergtunnel gehört zur Ortsumfahrung Weinsberg bei Heilbronn. Täglich nutzen rund 20.000 Fahrzeuge das Teilstück der B 39. 2025 wurde der 676 Meter lange Tunnel modernisiert und mit neuester Sicherheitstechnik und Rettungsstollen ausgestattet.
Die Seitenwände der Tunnelinnenschalen – insgesamt 4.500 Quadratmeter Fläche – erhielten bis auf vier Meter Höhe einen neuen Schutzanstrich: „StoConcrete Protect Prime TU 100“ ist ein geprüftes Oberflächenschutzsystem OS-C (OS 4). Basis ist eine widerstandsfähige, zweikomponentige Epoxidharzbeschichtung mit erhöhter Dichtheit für nicht begeh- und befahrbare Flächen. Sie egalisiert die Oberfläche und schließt Poren und Lunker. Dadurch ist die Bausubstanz leicht zu reinigen und zu warten und dauerhaft geschützt. Das wiederum ist besonders wirtschaftlich, reduziert Sperrzeiten und erhöht die Sicherheit im Tunnel.
Schutz vor Schäden durch Abgase
Darüber hinaus schützt die neue Beschichtung den Tunnel vor Schäden durch Abgase und wasserlösliche Schadstoffe. Die Fläche ist nach Angaben von StoCretec zudem mechanisch hoch widerstandsfähig und beständig gegen starken chemischen Angriff, Alkalien, Kohlenwasserstoffe und Ottokraftstoffe. Für Die Reinigungsfähigkeit und geringe Verschmutzungsneigung erhielt das System die Bestnote nach EN 11998.
Die Tunnelwände lassen sich mit wenig Wasser und ohne chemische Reinigungsmittel säubern. Die helle, nicht spiegelnde Oberfläche sorgt für eine gute Sicht im Tunnel. Die Beschichtung „StoPox TU 100“ beugt zudem ungewollten „Verschönerungen“ vor: Sie erfüllt die Anforderungen an ein Anti-Graffiti-System gemäß der TL/TP-ING der Bundesanstalt für Straßenwesen. Weitere Informationen >>>