Bei der Planung und Instandsetzung von Parkhäusern und Tiefgaragen sind Gebrauchstauglichkeit und Dauerhaftigkeit eine anspruchsvolle Bauaufgabe. Eine umfangreiche Analyse, Überwachung und gegebenenfalls Instandsetzung der Bauwerke ist notwendig, um die wirtschaftliche Nutzung nachhaltig zu gewährleisten.
Beim Betrieb von Parkhäusern steht die Wirtschaftlichkeit der Parkraumnutzung im Vordergrund. Diese wird maßgeblich durch die Frequentierung, die Gesamtnutzungsdauer sowie die Instandhaltungskosten beeinflusst. Eindringende Chloride, Sprühnebel Bewitterung und vor allem natürlich die Befahrung speziell in Kurven und Rampenbereichen erfordern ein erprobtes und zuverlässiges Bodenbeschichtungssystem. So muss nicht nur die Tragfähigkeit des Parkdecks gewährleistet sein sondern auch auf die abdichtende Funktion der Bodenbeschichtung geachtet werden. Die Bewehrung muss vor Chlorideinwirkung dauerhaft geschützt bleiben, um die Tragfähigkeit nicht zu gefährden.
Einer umfassenden Instandsetzung bedurfte auch die eingeschossige Tiefgaragenanlage an der Husemannstraße in Gelsenkirchen. Bei dem 1961 errichteten Bauwerk handelt es sich um eine eingeschossige Tiefgaragenanlage in Massivbauweise. Die Garagenanlage wies erhebliche Mängel auf, so dass eine Sanierung dringend erforderlich wurde. Mängel in Form von Belagausbrüchen und Undichtigkeiten waren auch auf dem Parkdeck vorhanden. Ferner löste sich der Verbundestrich in der Tiefgarage in großen Bereichen von der Betonsohle ab, so dass es zu Hohllagen und Ausbrüchen kam. Die in Ortbetonbauweise errichtete Ein- und Ausfahrtsrampe wies ebenfalls Mängel in Form von Rissen und Versätzen auf. Im Rahmen der Grundlagenermittlung begutachtete ein Ingenieurbüro die Konstruktion. Insbesondere im Bereich der Stützenfüße und der Bauwerksfugen wurden deutlich erhöhte Chloridwerte gemessen, so dass hier eine Chloridsanierung erforderlich wurde.
Die Sanierung wurde 2011 von der Ingenieurbauabteilung der Stadt Gelsenkirchen geplant, ausgeschrieben und an die Firma STRABAG AG, Essen vergeben. Als Nachunternehmer hat die Firma UNION Bau- und Verkehrstechnik GmbH, Gelsenkirchen die Betonsanierungsarbeiten durchgeführt. Neben den Abdichtungsarbeiten auf dem Parkdeck wurde der Boden der Tiefgarage komplett saniert: der alte Verbundestrich wurde teilweise zurückgebaut und die gesamte Fläche neu beschichtet. Ebenfalls wurde die alte Betonrampe rückgebaut und eine neue Stahlbetonrampe mit anbetonierten Borden eingebaut und beschichtet. Hier kam sowohl bei den Fahrspuren als auch bei den Parkbuchten "MC-DUR 1252" von MC-Bauchemie zum Einsatz. Bei dem Produkt handelt es sich um einen zweikomponentigen, pigmentierten Epoxidharzbeschichtungsstoff, der von MC speziell für den Einsatz in Parkhausoberflächen entwickelt wurde. Er zeichnet sich durch eine hohe Abriebfestigkeit sowie extreme Chemikalien- und Lichtbeständigkeit aus. Die Verschleißfestigkeit des Systems hat sich bereits vielfach in der Praxis bestätigt. Zudem wird es als nicht entflammbar eingestuft.